En el núm. XXX de LA ILUSTRACIÓN de 1875 publicamos dos grabados relativos á las grandes obras ejecutadas en el ferro-carril de Riotinto por la Compañía de las célebres minas de igual nombre, y en el presente completamos aquellos ligeros apuntes dando en la página 353 una vista del muelle-embarcadero, cuya terminación se halla muy próxima, obra verdaderamente monumental y que exige explicación más detallada.

Consta dicho muelle de dos partes: la primera es un viaducto de madera de 236 metros de longitud, que insiste sobre la marisma y enlaza el corto terraplén sobre que recorre la vía general la explanada de la estación, con el verdadero muelle, ó sea con la parte de hierro que empieza en la línea de las más altas mareas.

El piso superior del muelle principia con tres vías: una central, prolongación de la del viaducto, que á su vez lo es del ferro-carril que llega al criadero de Riotinto por un recorrido de 84 kilómetros, y dos laterales que parten ó se derivan de aquélla en el empalme del viaducto con el muelle.

El piso inferior es independiente del superior: hállase á un metro de altura sobre las más altas mareas, y unos cinco ó seis más bajo que aquél en el principio, y está destinado especialmente para la línea férrea de Sevilla á Huelva, ya en construcción, y la cual entrará en él por el costado derecho, enlazando por debajo del viaducto.

Hay en el piso citado una doble vía concéntrica, es decir, una ancha exterior para los trenes de Sevilla á Huelva, y otra interior estrecha para Riotinto, y al comenzar la parte curva de dicha línea, ésta se bifurca en dos vías que siguen hasta el extremo del muelle, el cual termina en una gran plataforma para montar grúas aplicables á la carga y descarga por los procedimientos ordinarios. Este piso es horizontal, y consta de una vía al principio y dos al final, con dobles rails, constituyendo dos de distinta latitud.

La longitud total del muelle de hierro es de 581 metros, dividida en tres trozos: 1.º, recto, de 183 metros; 2.º, curvo, de 237; y 3.º, recto, de 161; y si se añaden los 236 del viaducto, resulta un total en longitud del muelle de 818 metros.

Creemos suficientes las anteriores noticias para que se pueda apreciar este extraordinario embarcadero, tal vez el más notable que existe en España y aun en el extranjero.

[La Ilustración Española y Americana 30-5-1876]